空壓站機(jī)組的控制主要是對(duì)排氣量、排氣壓力和排氣溫度的控制和調(diào)節(jié)。

排氣量是空壓機(jī)的重要指標(biāo)，機(jī)器的排氣量應(yīng)該隨時(shí)處于控制和調(diào)節(jié)之下，保持規(guī)定數(shù)值。一般空壓機(jī)的說(shuō)明書中規(guī)定的工作壓力為最高使用壓力，排氣壓力不超過(guò)此壓力。安全闊保證在超過(guò)壓力時(shí)開啟，并且能夠在規(guī)定的壓降范圍內(nèi)關(guān)閉，使機(jī)器在穩(wěn)定的工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，并應(yīng)定期檢測(cè)安全閥靈敏度。排氣溫度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，固定式空壓機(jī)排氣溫度應(yīng)該控制在160℃以下，經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻的壓縮空氣溫度應(yīng)該在40℃以下。

實(shí)際使用過(guò)程中，空壓機(jī)的排氣壓力常隨著用氣量的變化而變化，造成管路中壓力的不穩(wěn)定，如果用氣量大于排氣量，排氣壓力就會(huì)降低；反之，壓力就會(huì)升高。為了保證用氣設(shè)備能在一定壓力下穩(wěn)定工作，必須隨時(shí)調(diào)整空壓機(jī)的排氣量。一般采用自動(dòng)操縱的由控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成的調(diào)節(jié)裝置（既自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置）來(lái)調(diào)節(jié)排氣量。空壓系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)節(jié)方式有以下幾種：

1.改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，利用氣罐壓力的變化，改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)排氣量的目的。此時(shí)調(diào)節(jié)閥的開度保持不變?cè)谶@種控制方式下，一般通過(guò)變頻調(diào)速技術(shù)改變空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速，空壓機(jī)的供氣流量可隨著用氣量的改變而改變，達(dá)到供氣平衡。

2.停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，排氣量大于耗氣量，氣罐壓力升至最高限度時(shí)，壓縮機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)或進(jìn)入空轉(zhuǎn)；當(dāng)氣壓低到一定程度時(shí)，壓縮機(jī)又重新開始工作，從而實(shí)現(xiàn)了排氣量及壓力的間斷調(diào)節(jié)。

3.控制吸入調(diào)節(jié)，此種調(diào)節(jié)方法又分為停止吸入和節(jié)流吸入兩種形式。通常釆用停止吸入法。它是隔斷進(jìn)氣管路，使空壓機(jī)空轉(zhuǎn)，讓排氣量等于零的調(diào)節(jié)方法。

4.壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)，它是使進(jìn)氣閥在工作中完全或部分不吸氣，從而改變進(jìn)氣量。此外還有聯(lián)通補(bǔ)助容積調(diào)節(jié)、進(jìn)排聯(lián)通調(diào)節(jié)。

空壓機(jī)的排氣壓力和排氣溫度的自動(dòng)控制可釆用壓力傳感器元件及溫控元件和控制電路來(lái)控制。當(dāng)排氣壓力及排氣溫度高于規(guī)定值時(shí)，發(fā)出聲光信號(hào)，并自動(dòng)停車。

此外，其它一些空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)，如機(jī)器功率、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的油溫和耗油量、冷卻系統(tǒng)的水溫、水壓和耗水量、吸氣溫度、振動(dòng)和噪聲等都應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中按照規(guī)定的時(shí)間間隔作檢查，用以防止突然事故發(fā)生而造成災(zāi)害和損失。

一般空壓機(jī)的主要性能參數(shù)包含流量范圍、壓力等級(jí)、額定功率、排氣量、轉(zhuǎn)速等。

空壓機(jī)控制系統(tǒng)中，最重要的是對(duì)排氣口壓力大小的控制。壓力控制的質(zhì)量水平高低關(guān)系后續(xù)氣動(dòng)系統(tǒng)工作的好壞，并對(duì)企業(yè)電能消耗情況產(chǎn)生很大影響。

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